<

Тигр, который не зверь и не танк

Сергей Шумаков

 

«Тигр» часто называют российским Хаммером. И действительно «Тигр» был спроектирован в качестве основного конкурента этого знаменитого американского внедорожника. Заказ на постройку многоцелевого армейского автомобиля поступил от военного ведомства Объединенных Арабских Эмиратов. Для проектирования было создано конструкторское бюро King Abdullah II & Development Bureau. В него вошли конструкторы ОАО ГАЗ и нижегородской инжиниринговой фирмы ПКТ, которая, в свою очередь, является дочерней структурой ГАЗа. На научно-исследовательские и конструкторские работы арабы выделили 60 миллионов долларов.

 

 

Первые образцы автомобиля, который тогда назывался Tiger HMTV, были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001. Автомобили заказчику понравились, но контракт на поставку «Тигра» так и не был подписан. По одной из версий, арабы просто хотели использовать «Тигр» лишь как козырь на переговорах с американцами о поставке крупной партии военной техники. Как бы то ни было, у ГАЗа остался разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. Тем не менее, заказы на «Тигр» ГАЗу так и не поступили, а после реструктуризации ГАЗа производство передали на Арзамасский машиностроительный завод.

Однако на Хаммер он похож в основном размерами. А если принять во внимание угловатый кузов с большим капотом, расставленные по углам колеса и малую площадь остекления, то всё это атрибуты не только Хаммера, но и любой современной военной машины. Правда, таких современных военных машин существует всего три: сам Хаммер, испанский военный внедорожник URO VAMTAC и наш «Тигр».

Длина автомобиля при трехметровой колесной базе равна 5 метрам 16 сантиметрам Ширина составляет 2300 миллиметров, высота – 2000 мм, а дорожный просвет – 400 миллиметров.

Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический пятидверный с грузовым отсеком, который отделен перегородкой от пассажирского. Автомобиль рассчитан на перевозку четырёх человек и от 500 до 1000 кг груза. Правда, в кузов вместо груза можно посадить и мотострелковое отделение – в грузовом отсеке имеются посадочные места для шести человек.

Если снаружи «Тигр» выглядит несколько грубовато, то при попадании вовнутрь создается самое что ни на есть иномарочное впечатление. Взять хотя бы обшитые кожей рукоятки коробки и раздатки, расположенные на высоченном тоннеле трансмиссии – их как будто взяли с какого-нибудь Лексуса. Третьего рычага больше нет - блокировка межосевого дифференциала включается кнопкой на панели. Межколесные же дифференциалы блокируются автоматически. Позаимствованы они у  БТР-80. Позаимствованы у БТРа также гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, колёсные редукторы, а также система автоматической подкачки шин. В салоне предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств, а также кронштейны под установку вооружения.

Регулируемое по высоте сиденье водителя очень удобно оно обеспечивает хороший обзор. В ранних модификациях газовский руль упирался в колени. Поэтому сейчас установили руль спортивного типа очень малого диаметра. Это, во-первых, сняло указанную проблему, а во-вторых, облагородило интерьер.

В стандартную комплектацию автомобиля входят кондиционер, электрическая лебёдка, аудиосистема, электростеклоподъёмники, предпусковой подогреватель, независимый отопитель, дополнительный отопитель, а также ABS – антиблокировочная система тормозов. Тигр имеет бронированную версию. Давно не секрет, что конструкторы ГАЗа имеют огромный опыт по разработке боевых машин, начиная от разработанногоза две недели в августе 1941 года легкого танка Т-60, и заканчивая современным БРР-90. Опираясь на опыт, газовцы заранее предусмотрели бронированный вариант. Корпус сваривается из термообработанных бронелистов толщиной 5 мм, после чего он подвергается отпуску для снятия внутренних напряжений. Бронированная машина тяжелее обычной, со стальным кузовом, на 700 кг. Бронированный кузов получился настолько прочным, что можно было вполне обойтись и без отдельной рамы как на бронетранспортерах. Но в целях унификации бронированный кузов сделали съемным. Так что на одно и то же шасси можно устанавливать разные кузова — закрытые пассажирские, бронированные, и кузова с открытой грузовой платформой, на которой можно перевозить полторы тонны груза.

Однако нам пора переходить к ходовым испытаниям, для чего мы заводим двигатель. Заводится он, кстати говоря, пусковой кнопкой – наверное, это первая пусковая кнопка на российском автомобиле.

Двигатель здесь американский. Называется он Cummins B-215. Это шестицилиндровый рядный дизель, снабженный турбонаддвом. Такой же двигатель с 1989 года ставится на автомобили Dodge Ram. Диаметр его цилиндра равен 102,1 мм, а ход поршня – 119,9 мм. Рабочий объем двигателя, таким образом, составляет 5883 куб. см.  С 2003 года на двигателе используется система коммон рэйл. Степень сжатия равна 17,1 единицы. При 2500 оборотах в минуту двигатель развивает мощность 215 л.с.

Такая мощность позволяет 5300-килограммовому автомобилю разгоняться до 100-километровой скорости за 29 секунд. Максимальная же скорость автомобиля равна 140 километрам в час.

В случае войны или других международных осложнений предусмотрена замена двигателя на 197-сильный отечественный двигатель ГАЗ-562, производимый по австрийской лицензии. Отдельные экземпляры с таким двигателем сходят с конвейера – по расходу топлива автомобили с таким двигателями экономичнее, но максимальная скорость падает со140 до 125 км/ч.

Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач «Прага» чешского производства. Передачи переключаются легко и точно.

Автомобиль обладает идеальной проходимостью Угол преодолеваемого подъёма, равен 45 градусам Допустимый крен при движении по косогору составляет 30 градусов. Автомобиль также преодолевает брод глубиной до 1,2 метра.

Нельзя не отметить очень энергоемкую подвеску – такие препятствия, как, например, лежачий городовой, вы просто не заметите. Сделано это было не столько для того, чтобы обеспечить лексусовский комфорт, сколько для возможности вести огонь на ходу, двигаясь по пересеченной местности. Правда, надо помнить, что на грунтовых дорогах при крутых виражах «Тигр» идет «плугом», выскальзывая из поворотов. Зато если вы попали в зыбучий песок или непролазную грязь, вы можете как в БТРе сбросить давление в шинах и двигаться на полуспущенных колесах почти как на гусеницах.

Благодаря АБС, тормозит «Тигр» весьма эффективно – тормозной путь при торможении на 100-километровой скорости составляет лишь 51 метр.

А вот радиус поворота, конечно, великоват – он составляет 8,9 метра – поэтому в узком переулке запарковаться будет сложновато, но всё-таки легче, чем на свадебном лимузине, сделанном на базе Хаммера.

 

 

<


Список материалов РуПОра→

; История московского трамвая Мультфильм "Гостья из Будущего-2"

font color="#29643E" face="Arial" size="2"> Численность и процент русских по регионам РФ

 

Стоит ли жалеть японцев?

 

Народы России, их численность и процент

 

Cоветские асы второй мировой

 

Без пакта Молотова-Риббентропа обойтись было нельзя

 

< Золотые запасы стран мира

 

< Золотовалютные резервы стран мира

 

< Нужен ли России золотой рубль?

 

< Как разбогатела Америка

 

< Рейтинг стран мира по численности вооружённых сил

 

< Кто и как продавал Аляску

 

< Почему мы проиграли Холодную войну

 

< Тайна реформы 1961 года

 

< Как остановить вырождение нации

 

Почему в 1944 году депортировали чеченцев и ингушей

 

< В какой стране пьют больше всех?

 

< В какой стране больше всего убийств?

 

<  Как жил русский рабочий до революции?

 

< Чему равен советский рубль в нынешних деньгах

 

< Что Россия экспортирует и что импортирует

 
 

Первый в мире автомат и его изобретатель

 

Советские цены на автомобили и мотоциклы в рублях и зарплатах

 
  

Погоны Русской Императорской Армии

Знаки различия Русской Императорской Армии

Знаки различия Русского Императорского Флота

 

Знаки различия царской полиции

Знаки различия царских чиновников

 

Народная Армия Комуча

 

 

Петлюровцы

Армия Сибирского правительства

Флот Временного правительства

РККФ

 

РККА 1919-22  

РККА 1922-24 

Знаки различия  РККА 1924-35

НКВД и внутренняя охрана 1935-377

Знаки различия ГУЛАГа

Знаки различия РККА 1935-40

Знаки различия РККА 1940-43

Знаки различия РККА 1943

 

Знаки различия Рабоче-крестьянской милиции 1936-43

русские коллаборационисты

Знаки различия Охраны путей сообщения НКПС

Знаки различия Рабоче-крестьянской милиции с 11.02.1943 года

Знаки различия Советской Армии обр. 1969 года

 

Знаки различия советской милиции

Знаки различия советской прокуратуры

 

Знаки различия российских гражданских чиновников

Знаки различия российской армии

 
       

 

 

Add to your Facebook

 

 

 

Рейтинг@Mail.ru 

 

 

 

Погоны Русской Императорской Армии

Погоны Русского Императорского Флота

Обмундирование и знаки различия армий второй мировой войны

Обмундирование и знаки различия армий второй мировой войны

 

Русские автомобили

с 1896 по 2010 годы

 

Немецкие танки второй мировой войны

 

 

37-мм танковая пушка Б-3 (5К) образца 1930 года→

Mercedes для Гестапо

Panzerkampfwagen II

Panzerkampfwagen V Пантера

Pz.IIL Luchs

PzKpfw 38(t) Praga

PzKpfw III→

StuG III – врага надо знать в лицо→

T-28 – танк-крейсер→;

T-29→

T-40C – малый танк 1941 года→

T-50 – лучший из лёгких танков→

T-54 – лучший послевоенный танк→

T-62 – основной танк 60-х годов→

Автомобиль для путиноидов→

БА-11 – танк на колёсах→;

БА-20 – лёгкий пулемётный бронеавтомобиль→

БА-21→

БА-3 – средний пушечный бронеавтомобиль→

БА-30 советский полугусеничный бронетранспортёр→

БА-6→

Баба Яга: тайна происхождения→

БА-И→

Берия, скорее всего, был убит вскоре после ареста→

БИ-1→

Битва при Калке→

Боевое применение БТ-5→

Боевое применение И-16→

Боевое применение Су-2→

Боевое применение ТБ-3

Большинство россиян хотело бы жить в Стране Советов

Борис Петрович Шереметев – первый русский граф→

Бронеавтомобиль Гарфорд–Путилов→

Бронеавтомобиль Остин-Путиловец→

Бронеавтомобиль Руссо-Балт→

Броневик, воевавший против танков→

БТ-7А→

БТ-7М→

БТР-40→

Будённый – маршал и человек→

Волга Газ-21→

Вспомним Кутузова!→

ГАЗ-69→

ГАЗ-А→

ГАЗ-М1→

Героическая оборона Севастополя→

Гибель Полиы Осипенко→

Говоря про Катынь, все забыли про Хатынь→

Годовщина начала малой советско-китайской войны→

Годовщина образования Советского Союза

Давайте вспомним РАФик→

Давайте вспомним Сенкевича!→

За кого нужно было воевать в первую мировую→

За что выступает Русский Портал

Загадочное убийство великого князя→

Заколдованный дом в центре Москвы→

ЗиС-30 – 57-мм САУ на базе арттягача «Комсомолец»→

ЗиС-5 – грузовик времён войны→

Знаки различия армии Словакии→

Знаки различия сотрудников ГУЛага→

Знамя Победы над Рейхстагом→

И-1 Первый советский истребитель→

И-15→

И-153→

И-15бис→

И-16→

И-250 (МиГ-13)→

Игорь Иванович Сикорский→

Иж-13 «Старт»

Изобретателем радио был Попов, а не Маркони→

Илья Муромец – первый в мире серийный бомбардировщик→

ИС-2→

ИС-3 – танк, не успевший повоевать, но ставший эмблемой танковых войск→

ИС-4 – слишком тяжёлый танк→

ИС-7 – самый тяжёлый танк→

Испанские звания и знаки различия времен второй мировой войны→

История ГУМа→

История московского трамвая→

История русского троллейбуса→

История станции Театральная→

История чина прапорщика→

Истребитель И-5→

Истребитель И-7 (HD-37)→

Истребитель Ла-15

Как Англия любила Россию

Как евреи хотели угнать Ан-2→

Как жил русский рабочий до революции?

Как разбогатела Америка→

КВ-2 -самый мощный танк второй мировой→

Королевский Тигр→

Кто был прототипом Буратино?→

Куда делось 30 февраля→

Ла-5→

Ла-5ФН→

ЛаГГ-3→

Лёгкий танк Т-60→

Ликвидация безработицы в Советском Союзе→

Макаров и «Макаров»→

Ми-4АВ – первый советский ударный вертолёт→

МиГ-15 – лучший истребитель своего времени→

МиГ-17→

МиГ-19→

МиГ-3 – самолет, первым вступивший в бой с немцами→

На похоронах Сталина никого не раздавили→

Неиспользованный шанс Сталина→

Нынешние зарплаты в советских рублях

Общий аршин для измерения России→

Освобождение от финнов Выборга и Петрозаводска→

Отмена смертной казни при Сталине→

Панар — заменитель танков→

Парад Победы→

Пе-3 – воздушный эсминец→

Первая в мире атомная электростанция была советской→

Первая русская железная дорога→

Первое советское такси→

Первый в мире танк

Первый московский автобус

Первый полет Ми-6→

Первый русский автомобиль→

Первый русский броневик→

Первый русский истребитель→

Первый самолёт со стреловидным крылом→

Первый советский перехватчик→

Первый советский танк→

Первый советский телевизор→

Первый танк Вермахта→

Первый средний танк

Первый трамвай Российской империи→

Плавающий танк Т-38→

Полёт Матиаса Руста→

Полтавская битва→

Полугусеничный гроб Sonderkraftfahrzeug 251→

Почему стоит отдыхать в России→

Почтовые индексы регионов России→

ППШ-41→

Присоединение Крыма к России→

Присоединение Прибалтики к России

Почему депортировали чеченцев и ингушей

Происхождение русского мата→

Р-1 – первый серийный советский самолёт→

Рождаемость и смертность в России за последние 150 лет→

Русские меры→

Русь и Каганат→

Самый необычный танк

Самый редкий немецкий танк PzKpfw Nb.Fz→

Сверхмалые народы России→

Сегодня – Общероссийский день библиотек→

Серебряный призрак Ленина→

Слава русским морякам!→

Служебные категории РККА в 1924-35 годах и их знаки различия

СМК – экспериментальный тяжёлый танк→

Сначала её звали «Родина»→

Советская 45-миллиметровая танковая пушка 20К→

Советские асы второй мировой, сбившие по 30 и более самолётов→

Советские цены на автомобили и мотоциклы с 1961 по 1988 годы→

Станция Кропоткинская и ее окрестности→

Стоит ли жалеть японцев?→

Су-122→

Су-5 – поршневой реактивный истребитель→

Т-18 (МС-1)→

Т-26→

Т-27→

Т-34-85→

Т-35 – самый большой отечественный танк.→

Т-37→

Т-44 – первый танк с двигателем поперёк→

Т-64→

Т-70→

Т-72→

Т-80→

Тайна происхождения русской водки→

Тайна Тунгусского метеорита→

Танк КВ-1→

Танк Т-100→

Танк-истребитель Т-34-57→

ТБ-1→

ТГ – танк Эдварда Гротте→

Тигр Panzerkampfwagen VI

Убийство графа Мирбаха организовали англичане→

Убийство Павла I→

Уничтожение американского самолёта-разведчика RB-47→

Уничтожение самолёта Пауэрса→

Уровень производства промышленной продукции в РСФСР и РФ за последние 20 лет

Чёрная акула→

Чернобыль: диверсия, халатность или землетрясение?→

Чин полковника в русской армии→

ШКАС→

Шпагин – создатель ППШ→

Юнкерс Ju-88→

Як-1→

Як-3 Яковлева самый лёгкий истребитель