русские танки

русские, советские и российские бронеавтомобили

знаки различия всех русских и советских армий

Русские вертолёты

БТР бронетранспортёры Русская артиллерия Русские САУ – самоодные артллерийские установки Русские мотоциклы

ГАЗ-31105

 Последний потомок эмки

Автомобили отечественного производства никогда не пользуются в своей стране достаточной популярностью. Так, американец, достигнув определенного социального уровня, пересаживается с Линкольна или Кадиллака на БМВ или Мерседес. Англичане считают крайне непрестижным ездить на Роверах, а итальянцы считают, что на Фиатах ездят одни неудачники. Подобное отношение к отечественной автотехнике распространилось в последние четверть века и у нас. А ведь когда-то человек, ездящий на собственной «Волге», вызывал зависть у окружающих. Конечно, если в 1979 году Мерседесы в Москве были лишь у Высоцкого и Рязанова, а на единственном Мерседесе в Алма-Ате ездил ветеран войны, привезший свой автомобиль из побежденной Германии, то «Волга» со всеми ее недостатками все-таки была самым престижным и дорогим автомобилем. Ее розничная цена в середин 80-х годов составляла 15903 советских рубля – 2 933 499 нынешних  рублей. Однако в 1982 году, к 50-летнему юбилею ГАЗа появилась новая модель – ГАЗ-3102. Автомобиль был на 225 миллиметров длиннее «двадцатьчетверки» и на два сантиметра шире, правда, колесная база осталась той же, 2800-миллиметровой, чтобы оставить прежний кардан. На ГАЗ-3102 был установлен 105-сильный двигатель ЗМЗ-4022.10 с форкамерно-факельным зажиганием, а рулевое колесо и приборная панель перекочевали от «новой» «Чайки» ГАЗ-14. Стоила она 18300 тогдашних рублей , то есть 3 375 655 тысяч нынешних, и приобрести ее обычному человеку было крайне сложно. Поэтому в 1986 году начался выпуск гибрида – ГАЗ-24-10 за 16 480. От 31-й у нее были всё тот же руль, приборы и сиденья. Снаружи же у нее было всё как у 24-й, за исключением дверных ручек от 31-й и новой пластмассовой решетки радиатора. В 1992 году ее место на конвейере заняла «Волга» ГАЗ-31029. Двигатель у нее был 100-сильный от ГАЗ-24-10, Кузов был длиннее 24-го, но короче 31-го, а ширина была те же 180 см, что и у 24-й. Внешне же она больше напоминала 31-ю. В 1997 году ее на конвейере сменил ГАЗ-3110. Он представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-31029 с полной заменой всех наружных кузовных панелей, включая панель крыши, но исключая двери. Изначально, в 1997 году были применены узкие пластиковые бампера, с 2000 года заменённые объёмными накладными пластиковыми бамперами. Салон также был полностью обновлён. На ГАЗ-3110 были штатно установлены гидроусилитель руля, передние дисковые тормоза типа Lucas, неразрезной задний мост, карданный вал с промежуточной опорой, более низкопрофильные 15-дюймовые колеса. В первом квартале 2005 года производство модели ГАЗ-3110 с кузовом седан было окончательно свёрнуто взамен с 2004 года производится модель ГАЗ-31105.

Начнем, как всегда, с внешнего вида. От прежней модели автомобиль отличают новая облицовка радиатора, эффектная импортная ксеноновая светотехника и оригинальный передний бампер с декоративными хромированными накладками. Новые фары представляют собой блок, объединяющий оптические элементы ближнего, дальнего света и указатель поворота. Блок размещен в едином корпусе с высокопрочным оптическим рассеивателем со свободной поверхностью. Автомобиль ГАЗ-31105 сохранил традиционно присущие «Волге» простоту и строгость форм, и если не знать, что это «Волга», то можно было бы даже назвать этот автомобиль красивым. Однако, что с ней ни делай, внешне «Волга» всегда останется «Волгой». Наряду со многими прогрессивными элементами остались м явные анахронизмы. Одним из таких анахронизмов является дверной замок, портящий всё впечатление от улучшенной внешности. «Волга» всегда славилась ёмким багажником, но в нем всегда лучшее место занимала запаска. Теперь для нее придумали специальный держатель – что только ни придумают русские, лишь бы не делать так, как положено. Видимо, до размещения ее под полом багажника российское автомобилестроение еще не доросло.

Теперь вставим ключ в этот самый анахроничный замок, откроем дверь и заглянем внутрь. С июля 2007 года «Волга» обрела новый интерьер.
Бросается в глаза современная травмобезопасная пенозаполненная панель. Вот только подушками безопасности в салоне даже и не пахнет. В центре нее установлены стильные кварцевые часы с эллипсным циферблатом. Чуть ниже расположились магнитола «Блаупункт» с кнопками управления на руле и пульт климатической установки. Новые передние сиденья с пониженным профилем подушек и улучшенной боковой поддержкой, особо расхваливаемые производителем, на самом деле оказались менее удобными, чем у предыдущей модели, а обзор с водительского сиденья из-за понижения уровня подушки несколько ухудшился. Появилась и новая приборная панель с подсвечивающимися серо-голубыми шкалами, но нельзя сказать, что она стала намного лучше предыдущей. Хорошо, конечно, что появился тахометр. Автомобиль получил и новое рулевое колесо, которое отличается от предшествующего наличием кнопок управления магнитолой, джойстика системы регулировки наружных зеркал и пульта управления электрическими стеклоподъемниками. «Волга» всегда славилась удобством размещения задних пассажиров, и новый дизайн интерьера здесь, по крайней мере, ничего не ухудшил. Из других новшеств следует отметить электрические стеклоподъемники и электропривод зеркал. Кстати, одна приятная мелочь – двери стали хлопать значительно тише. Говорят, что это благодаря замкам марки «Вrаnо».

Теперь перейдем к самому интересному – к ходовым испытаниям. На большинстве «Волг» ныне ставится двигатель от Крайслера, который мы описали в последнем предновогоднем номере. Двигатель этот мощен и приемист, но ему требуется частое и дорогое обслуживание. Здесь же, на тестируемом автомобиле установлен мотор ЗМЗ-4062.10 с рабочим объемом 2287 куб. см. Двигатель этот имеет тот же 92-миллиметровый диаметр цилиндра, что и на всех «Волгах», начиная с 1956 года, но ход поршня здесь уменьшен до 86 мм, что позволило увеличить обороты и одновременно снизить среднюю скорость поршня. Изготовитель утверждает, что мощность этого двигателя составляет 145 л.с., но разгонные данные – 13,5 секунд до сотни против 11,2 у автомобиля со 137-сильным крайслеровским двигателем свидетельствует о том, что реальная мощность составляет примерно 130 л.с. Однако это всё равно большой скачок по сравнению с традиционной волговской сотней лошадей. Степень сжатия в 9,3 единицы позволяет использовать 92-й бензин. Есть у этого мотора и карбюраторный вариант, но развивает он лишь 110 л.с. Заводим двигатель. Этот двигатель уже стал реликтом. Дело в том, что Заволжский моторный завод стоит уже полтора года, и на «Волги» и «Газели» ставят моторы из старых запасов.
О кнопке СТАРТ/СТОП, на ГАЗе пока даже и не мечтают, и мы просто поворачиваем ключ и ждем, когда жужжание стартера сменится ревом двигателя. Происходит это на удивление быстро – заводиться двигатель стал с пол-оборота.


Уровень холостых оборотов находится примерно на 1000 об/мин. Двигатель работает ровно и не глохнет при отпускании газа, как это часто было у «двадцатьчетверки», карбюратор у которой был хронически разрегулированным, а тепловой зазор в клапанах приходилось проверять каждые 10-15 тысяч километров пробега. Трогаться можно и на второй передаче, но здесь не обойдется без перегазовки – иначе возникают довольно ощутимые толчки, а двигатель грозится заглохнуть. Плохо, конечно, что на таком крупном и тяжелом автомобиле до сих пор не установили автоматическую КПП.
Что плохого осталось от «Волги», так это слишком большой радиус поворота – угол поворота руля до сих пор ограничен тридцатью градусами. Поэтому развороты на узкой дороге и парковка на этом автомобиле чрезвычайно затруднены. А вот тормоза стали действительно более эффективными, и тормозной путь по сравнению с ГАЗ-31029 и с ГАЗ-3110 значительно сократился. И в заключение о том, почему я назвал этого потомка эмки последним. Дело в том, что несколько лет назад завод купил Олег Дерипаска. Все перспективные разработки были свернуты, а КБ разогнано. ГАЗ-31105 это последняя легковая модель завода – пару лет на ГАЗе собирали копию американского Крайслера под названием Волга Сайбер
, а теперь на легковом конвейере пытаются освоить отвёрточную сборку моделей Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Mission L и Volkswagen Jetta.

 



Смотрите также:

Модель и год начала серийного производства

Краткие технические характеристики

Лада-Калина 2004

Число мест – 5  двигатель четырехтактный, с распределительным впрыском топлива, расположен спереди поперечно, число цилиндров – 4, размеры цилиндров в мм – 82×75,6; рабочий объем – 1597 см3, мощность – 80,9 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры: длина – 3850 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм; база – 2470 мм, снаряженная масса  – 1060 кг, скорость – 183 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч – 11 с. Подробнее

 

УАЗ-3163 Патриот 2005

Число мест – 5  двигатель  – четырехтактный, с распределительным впрыском топлива, расположен спереди продольно, полный привод, число цилиндров – 4, число клапанов – 16, размеры цилиндров в мм – 95,5×94; рабочий объем – 2693 см3, мощность – 128 л. с. при 4400 об/мин; габаритные размеры: длина – 4647 мм, ширина – 2080 мм, высота – 1900/2000 (с рейлингами на крыше) мм, база – 2760 мм, дорожный просвет – 210 мм, снаряженная масса – 2070 кг, скорость – 150 км/ч. Подробнее

 

ВАЗ-2113  2005

Число мест – 5  двигатель четырехтактный, с распределительным впрыском топлива, расположен спереди поперечно, число цилиндров – 4, размеры цилиндров в мм – 82×75,6; рабочий объем – 1597 см3, мощность –  80,9 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры: длина – 4122 мм, ширина – 1650 мм, высота – 1402 мм; база, мм – 2460 мм, дорожный просвет – 170 мм; снаряженная масса  – 945 кг, скорость – 160 км/ч. Подробнее

 

ВАЗ-2170 Приора 2007

Число мест – 5  двигатель  – четырехтактный, с распределительным впрыском топлива, расположен спереди поперечно, передний привод, число цилиндров – 4, число клапанов – 16, размеры цилиндров в мм – 82×75,6; рабочий объем – 1597 см3, мощность – 97,9 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры: длина – 3470 мм, ширина – 1680 мм, высота – 1420 мм. база – 2492 мм, дорожный просвет – 165 мм, снаряженная масса – 1350 кг, скорость – 183 км/ч. Подробнее

 

Волга Сайбер 2007

Число мест – 5  двигатель  – четырехтактный, с распределительным впрыском топлива, расположен спереди продольно. число цилиндров – 4, число клапанов – 16, размеры цилиндров в мм – 87,5×83; рабочий объем – 1996 см3, мощность – 141 л. с. при 5700 об/мин; габаритные размеры: длина – 4858 мм, ширина – 1785,62 мм, высота – 1409 мм. база – 2743 мм, дорожный просвет – 140 мм, снаряженная масса – 1920 кг, скорость – 200 км/ч. Подробнее

Лада Гранта

Число мест – 5  двигатель четырехтактный, с распределительным впрыском топлива, расположен спереди поперечно, число цилиндров – 4, размеры цилиндров в мм – 82×75,6; рабочий объем – 1597 см3, мощность – 80,9 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры: длина – 3850 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм; база – 2470 мм, снаряженная масса  – 1060 кг, скорость – 183 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч – 12,5 с. Подробнее
 

 

Стоит ли жалеть японцев?
Что думают китайцы о русских
Дебилизация американского общества прошла точку возврата
Смоленская земля мстит полякам
Численность и процент русских по регионам РФ
Полный список городов России
Народы России, их численность и процент
Cоветские асы второй мировой
Первый в мире мобильник был советский
Без пакта Молотова-Риббентропа обойтись было нельзя
Золотые запасы стран мира
Золотовалютные резервы стран мира
Нужен ли России золотой рубль?
Как разбогатела Америка
Рейтинг стран мира по численности вооружённых сил
Кто и как продавал Аляску
Почему мы проиграли Холодную войну
Тайна реформы 1961 года
Как остановить вырождение нации
Почему в 1944 году депортировали чеченцев и ингушей
В какой стране больше всего убийств?
Что Россия экспортирует и что импортирует
Мультфильм Гостья из Будущего-2
Первый в мире автомат и его изобретатель


Список материалов РуПОра→

 

   

Знаки различия Русской Императорской Армии

Знаки различия Русского Императорского Флота

 

Знаки различия царской полиции

Знаки различия царских чиновников

Народная Армия Комуча

 

 

Петлюровцы

Армия Сибирского правительства

Флот Временного правительства

Армия Дальневосточной республики

РККА 1919-22  

РККА 1922-24 

Знаки различия  РККА 1924-35

РККФ

 

 

Знаки различия ГУЛАГа

Знаки различия РККА 1935-40

Знаки различия РККА 1940-43

Знаки различия РККА (с 15.01.1943) 

НКВД и внутренняя охрана 1935-37 

 

 

Знаки различия Рабоче-крестьянской милиции 1936-43

русские коллаборационисты

 

Знаки различия Рабоче-крестьянской милиции с 11.02.1943 года

Знаки различия Охраны путей сообщения НКПС

 

Знаки различия Советской Армии обр. 1969 года

 

Знаки различия советской милиции

 

Знаки различия советской прокуратуры 

Знаки различия российских гражданских чиновников

Знаки различия российской армии

 

 

 

 

Рейтинг@Mail.ru 


:uppercase">

 

Содержание:

 

лучшие отечественные фильмы

 

 

 

; color:rgb(41, 100, 62);

 

Русские вертолёты

 

Русские истребители

Погоны Русской Императорской Армии

Погоны Русского Императорского Флота

Обмундирование и знаки различия армий второй мировой войны

Обмундирование и знаки различия армий второй мировой войны

 

Русские автомобили

с 1896 по 2010 годы

 

Немецкие танки второй мировой войны

 

 

37-мм танковая пушка Б-3 (5К) образца 1930 года→

Mercedes для Гестапо

Panzerkampfwagen II

Panzerkampfwagen V Пантера

Pz.IIL Luchs

PzKpfw 38(t) Praga

PzKpfw III→

StuG III – врага надо знать в лицо→

T-28 – танк-крейсер→;

T-29→

T-40C – малый танк 1941 года→

T-50 – лучший из лёгких танков→

T-54 – лучший послевоенный танк→

T-62 – основной танк 60-х годов→

Автомобиль для путиноидов→

БА-11 – танк на колёсах→;

БА-20 – лёгкий пулемётный бронеавтомобиль→

БА-21→

БА-3 – средний пушечный бронеавтомобиль→

БА-30 советский полугусеничный бронетранспортёр→;

БА-6→

Баба Яга: тайна происхождения→

БА-И→

Берия, скорее всего, был убит вскоре после ареста→

БИ-1→

Битва при Калке→

Боевое применение БТ-5→

Боевое применение И-16→

Боевое применение Су-2→

Боевое применение ТБ-3

Большинство россиян хотело бы жить в Стране Советов

Борис Петрович Шереметев – первый русский граф→

Бронеавтомобиль Гарфорд–Путилов→

Бронеавтомобиль Остин-Путиловец→

Бронеавтомобиль Руссо-Балт→

Броневик, воевавший против танков→

БТ-7А→

БТ-7М→

БТР-40→

Будённый – маршал и человек→

Волга Газ-21→

Вспомним Кутузова!→

ГАЗ-69→

ГАЗ-А→

ГАЗ-М1→

Героическая оборона Севастополя→

Гибель Полиы Осипенко→

Говоря про Катынь, все забыли про Хатынь→

Годовщина начала малой советско-китайской войны→

Годовщина образования Советского Союза

Давайте вспомним РАФик→

Давайте вспомним Сенкевича!→

За кого нужно было воевать в первую мировую→

За что выступает Русский Портал

Загадочное убийство великого князя→

Заколдованный дом в центре Москвы→

ЗиС-30 – 57-мм САУ на базе арттягача «Комсомолец»→

ЗиС-5 – грузовик времён войны→

Знаки различия армии Словакии→

Знаки различия сотрудников ГУЛага→

Знамя Победы над Рейхстагом→

И-1 Первый советский истребитель→

И-15→

И-153→

И-15бис→

И-16→

И-250 (МиГ-13)→

Игорь Иванович Сикорский→

Иж-13 «Старт»

Изобретателем радио был Попов, а не Маркони→

Илья Муромец – первый в мире серийный бомбардировщик→

ИС-2→

ИС-3 – танк, не успевший повоевать, но ставший эмблемой танковых войск→

ИС-4 – слишком тяжёлый танк→

ИС-7 – самый тяжёлый танк→

Испанские звания и знаки различия времен второй мировой войны→

История ГУМа→

История московского трамвая→

История русского троллейбуса→

История станции Театральная→

История чина прапорщика→

Истребитель И-5→

Истребитель И-7 (HD-37)→

Истребитель Ла-15

Как Англия любила Россию

Как евреи хотели угнать Ан-2→

Как жил русский рабочий до революции?

Как разбогатела Америка→

КВ-2 -самый мощный танк второй мировой→

Королевский Тигр→

Кто был прототипом Буратино?→

Куда делось 30 февраля→

Ла-5→

Ла-5ФН→

ЛаГГ-3→

Лёгкий танк Т-60→

Ликвидация безработицы в Советском Союзе→

Макаров и «Макаров»→

Ми-4АВ – первый советский ударный вертолёт→

МиГ-15 – лучший истребитель своего времени→

МиГ-17→

МиГ-19→

МиГ-3 – самолет, первым вступивший в бой с немцами→

На похоронах Сталина никого не раздавили→

Неиспользованный шанс Сталина→

Нынешние зарплаты в советских рублях

Общий аршин для измерения России→

Освобождение от финнов Выборга и Петрозаводска→

Отмена смертной казни при Сталине→

Панар – заменитель танков→

Парад Победы→

Пе-3 – воздушный эсминец→

Первая в мире атомная электростанция была советской→

Первая русская железная дорога→

Первое советское такси→

Первый в мире танк

Первый московский автобус

Первый полет Ми-6→

Первый русский автомобиль→

Первый русский броневик→

Первый русский истребитель→

Первый самолёт со стреловидным крылом→

Первый советский перехватчик→

Первый советский танк→

Первый советский телевизор→

Первый танк Вермахта→

Первый средний танк

Первый трамвай Российской империи→

Плавающий танк Т-38→

Полёт Матиаса Руста→

Полтавская битва→

Полугусеничный гроб Sonderkraftfahrzeug 251→

Почему стоит отдыхать в России→

Почтовые индексы регионов России→

ППШ-41→

Присоединение Крыма к России→

Присоединение Прибалтики к России

Почему депортировали чеченцев и ингушей

Происхождение русского мата→

Р-1 – первый серийный советский самолёт→

Рождаемость и смертность в России за последние 150 лет→

Русские меры→

Русь и Каганат→

Самый необычный танк

Самый редкий немецкий танк PzKpfw Nb.Fz→

Сверхмалые народы России→

Сегодня – Общероссийский день библиотек→

Серебряный призрак Ленина→

Слава русским морякам!→

Служебные категории РККА в 1924-35 годах и их знаки различия

СМК – экспериментальный тяжёлый танк→

Сначала её звали «Родина»→

Советская 45-миллиметровая танковая пушка 20К→

Советские асы второй мировой, сбившие по 30 и более самолётов→

Советские цены на автомобили и мотоциклы с 1961 по 1988 годы→

Станция Кропоткинская и ее окрестности→

Стоит ли жалеть японцев?→

Су-122→

Су-5 – поршневой реактивный истребитель→

Т-18 (МС-1)→

Т-26→

Т-27→

Т-34-85→

Т-35 – самый большой отечественный танк.→

Т-37→

Т-44 – первый танк с двигателем поперёк→

Т-64→

Т-70→

Т-72→

Т-80→

Тайна происхождения русской водки→

Тайна Тунгусского метеорита→

Танк КВ-1→

Танк Т-100→

Танк-истребитель Т-34-57→

ТБ-1→

ТГ – танк Эдварда Гротте→

Тигр Panzerkampfwagen VI

Убийство графа Мирбаха организовали англичане→

Убийство Павла I→

Уничтожение американского самолёта-разведчика RB-47→

Уничтожение самолёта Пауэрса→

Уровень производства промышленной продукции в РСФСР и РФ за последние 20 лет

Чёрная акула→

Чернобыль: диверсия, халатность или землетрясение?→

Чин полковника в русской армии→

ШКАС→

Шпагин – создатель ППШ→

Юнкерс Ju-88→

Як-1→

Як-3 Яковлева – самый лёгкий истребитель